編譯:台灣科技媒體中心

  • 國際能源總署(International Energy Agency, IEA)於台灣時間2026年9月22日發布《電氣化》(Electrification)特別報告。報告指出,電力在現代經濟中的角色日益吃重,可為競爭力、能源安全與能源轉型帶來重大效益;但若依當前政策,全球電氣化率到2035年約為30%,要達成目標仍需更多行動。
報告背景與方法:
  • 本報告應土耳其與澳洲要求,在COP31主席國與IEA的夥伴關係下編製。
  • 報告設定「高電氣化情境」,也就是在2035年前將電力占全球終端能源消費的比例(電氣化率)提高至35%,與COP31主席公布的目標相符。
一、電力時代
  • 近年全球電力需求的成長速度超過全球GDP,且幾乎是總體能源需求增速的兩倍。
  • 電力是全球近半數GDP活動的主要能源;2020年以來,製造業營收增長有五分之一來自電氣化部門。
  • 全球仍有約7.3億人無電可用;撒哈拉以南非洲人均年用電僅200度,已開發經濟體與中國約7,000度。
  • 許多國家視電氣化為提升能源安全的工具,自2026年2月以來已有25個國家公布新的電氣化政策。
二、近期優先事項各異,但所有地區均具備尚未開發的潛力
  • 報告指出,所有地區都有以具成本效益方式提高電氣化率的潛力,其中燃料價格較高的能源進口國潛力最大。
  • 若發揮具成本效益的潛力,歐洲的電氣化率可比目前提高近15%,能源出口地區,如中東則約提高5%。
  • 全球大部分供暖需求來自已開發經濟體與中國,熱泵目前在其中約75%的市場具競爭力。
  • 已開發經濟體與中國約一半的道路運輸需求,已能用具成本效益的方式實現電氣化;2026年上半年,歐洲每三輛新車就有一輛是電動車。
  • 2026年上半年,東南亞電動車佔總銷售量的比例增加約10%,已與歐洲相當。
三、電氣化可帶來重大的能源安全效益
  • 目前全球電動車輛每天可減少約230萬桶石油需求,此規模已高於2026年夏季經阿聯管線繞過荷姆茲海峽的輸油量。
  • 若依當前政策,2035年電動車將占全球新車銷量約一半,這將使每天的石油需求減少約1,000萬桶,相當於俄羅斯石油總產量。
  • 在高電氣化情境下,能源進口國2035年的進口支出將比2025年減少約四分之一,即每年4,000億美元;以2026年能源價格計算則逾5,000億美元。
  • 報告指出,燃料出口國也能藉電氣化開發國內再生資源。
四、電氣化能減少碳排放,但僅憑自身不足以達成氣候目標
  • 能源使用端每年燃燒化石燃料產生的排放約185億噸二氧化碳;在高電氣化情境下,2035年碳排將下降40%。
  • 35%的電氣化目標與能源效率倍增、再生能源容量三倍的目標相符。
  • 報告提醒,淨零路徑仍需核能、碳捕捉與封存及氫能等技術。
五、潔淨電氣化的基礎正在成形
  • 低排放來源的發電占比從2015年的33%上升至2025年的42%,再生能源與核能提供這段期間全球發電增量的近70%。
  • 2025年,低排放發電的增量已相當於全球電力需求的增量。
  • 但燃煤與燃氣發電也在增加,發電每年仍排放約140億噸二氧化碳,且尚未達峰。
六、但若要將效益最大化,需要系統性思維
  • 若電氣化率達35%,2035年前電力需求每年增加1,400太瓦時(TWh),將近是過去十年增速的兩倍。
  • 若要在2050年淨零,2035年太陽光電年新增容量需倍增至1,200吉瓦(GW)以上,風電年新增量需增至約400吉瓦。
  • 在高電氣化情境下,2035年前電網擴建速度需比過去十年加快40%,否則壅塞與棄電將增加。
  • 在淨零路徑中,電池儲能容量將增長近十倍,2035年達約2,900吉瓦;需量反應,可與儲能互補。
七、電氣化供應鏈中浮現的風險亦需加以管理
  • 關鍵礦物與電池等技術的供應鏈高度集中於少數地區,各國需降低依賴並確保公平競爭。
  • 與燃燒型技術不同,電氣化技術供應鏈中斷不會影響已安裝設備的運作;但連網的能源設備可能遭遠端控制,網路安全更顯重要。
八、關鍵障礙依然存在
  • 報告指出,消費者認知、基礎設施與融資管道仍是電氣化的障礙。
  • 越來越多國家制定電動車補助等部門政策,但極少國家有跨部門電氣化策略。
九、在適當的政策引導下,電氣化有助於提高能源可負擔性
  • 在高電氣化情境下,全球終端電氣化投資到2035年將增至三倍,達約1兆美元。
  • 電動車效率約為內燃機車的三倍;相較傳統供暖,熱泵的效率提升幅度更大,可在使用壽命內為消費者省下可觀費用。
  • 在高電氣化情境下,2035年家庭平均能源帳單將下降約15%,但設備投資可能加重低收入家庭負擔。
  • 加速電氣化可能使相關職位的就業人數倍增,但部分市場已出現技術工人短缺。
十、關鍵行動
  • 報告建議各國:(一)制定跨部門電氣化策略;(二)依國情確定優先事項;(三)普及電力與潔淨烹飪;(四)支持消費者前期投資;(五)改善能源價格扭曲;(六)建構多元供應鏈;(七)提升電力系統完備度;(八)投資技能培訓;(九)防範網路與氣候等電力安全威脅;(十)開展國際合作。

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曾雨涵

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